Srbija je članica Eurokontrole, organizacije kontrole leta. Srpska kontrola leta se ne finansira iz državnog budžeta, već od kompanija koje koriste nas vazdusni prostor.
Srpska kontrola leta ima velike prihode i mogli bi da isplate 13. platu, a verovatno i 14
Opcija "uzmite njima a dajte nama" u ovom slučaju nije moguća jer zapadnim aviokompanijama nije ni na kraj pameti da finansiraju nesposobnu srpsku birokratiju. Pare koje aviokompanije uplate na ime troškova kontrole leta mogu biti potrošene jedino za kontrolu leta tj. unaprijeđivanje sigurnosti avio prometa a ne za finansiranje beskorisnih birokrata preko državnog budžeta.
Pare koje srpska kontrola leta NE POTROŠI vraćaju se u Eurokontrolu u Brisel. Eurokontrola će onda sledeće godine sniziti tarife po kojima srpska kontrola leta naplaćuje svoje usluge, kako se ne bi opet stvorio višak.
Srpska kontrola leta ima velike prihode i mogli bi da isplate 13. platu, a verovatno i 14
Opcija "uzmite njima a dajte nama" u ovom slučaju nije moguća jer zapadnim aviokompanijama nije ni na kraj pameti da finansiraju nesposobnu srpsku birokratiju. Pare koje aviokompanije uplate na ime troškova kontrole leta mogu biti potrošene jedino za kontrolu leta tj. unaprijeđivanje sigurnosti avio prometa a ne za finansiranje beskorisnih birokrata preko državnog budžeta.
Pare koje srpska kontrola leta NE POTROŠI vraćaju se u Eurokontrolu u Brisel. Eurokontrola će onda sledeće godine sniziti tarife po kojima srpska kontrola leta naplaćuje svoje usluge, kako se ne bi opet stvorio višak.
Prosleđivanje profita u državnu blagajnu je apsolutno nemoguće, a nije dozvoljeno čak ni zadržavanje profita unutar kuće tj. srpske kontrole leta.
Нема коментара:
Постави коментар